I composti di gomma (una miscela di gomma naturale/sintetica, riempitivi e sostanze chimiche) vengono filtrati utilizzando filtri a cartuccia, schermi a rete o filiere scanalate per rimuovere i contaminanti.
Questa fase garantisce un flusso uniforme del composto durante l'estrusione (ad esempio, formando battistrada o fianchi di pneumatici) ed evita blocchi nelle apparecchiature di stampaggio.

I filtri vengono utilizzati nei sistemi vapore/aria delle presse per vulcanizzazione per impedire che contaminanti (ad esempio olio, polvere) si depositino sulla superficie del pneumatico durante la vulcanizzazione. Ciò garantisce una finitura liscia e priva di difetti e un'adeguata adesione dei componenti (ad esempio, cinghie, perline).

I pneumatici usati rappresentano una grande sfida ambientale: riciclarli in mezzi filtranti porosi sfrutta la durabilità e la resistenza chimica della gomma. 

I veicoli con pneumatici in gomma (ad esempio, camion da miniera, escavatori edili, trattori agricoli) si affidano agli elementi filtranti nei sistemi ausiliari, non agli pneumatici stessi, per mantenere le prestazioni:

• Sistemi idraulici